Die Qualität des Mikrokultivators bestimmt seine Ackerwirkung, aber um die Lebensdauer des Mikrokultivators zu verlängern, ist es für Benutzer wichtiger, den Mikrokultivator zu warten und zu lagern. Im Folgenden finden Sie einige Kenntnisse über die Wartung von Mikrofräsen:
Achten Sie zunächst vor der Inbetriebnahme des Pfluges darauf, zu prüfen, ob Kraftstoff, Schmieröl und Kühlmittel ausreichend vorhanden sind, und starten Sie die Maschine vor dem Vorheizen, außerdem achten Sie auf die Kontrolle und Reinigung bzw. den Austausch des "Filters" (Luftfilter, Kraftstofffilter, Ölfilter, Filter, zusätzlich sorgfältig die Fehlersuche, Reinigung, Befestigung, Einstellung und Schmierung der Teile auf Beseitigung versteckter Gefahren prüfen.
Zweitens sollte die Mikrofräse außerhalb der Saison regelmäßig überprüft werden, damit sichergestellt ist, dass die Maschine in einem guten technischen Zustand arbeitet und ihre mechanische Leistungsfähigkeit während der Hauptsaison voll ausschöpft. Das Motoröl sollte 20 Stunden nach dem ersten Gebrauch und danach alle 100 Stunden gewechselt werden. Das Antriebsgetriebeöl sollte 50 Stunden nach dem ersten Gebrauch und einmal alle 200 Stunden nach dem ersten Gebrauch ausgetauscht werden. Der Kraftstofffilter sollte alle 500 Stunden gereinigt und nach 1000 Stunden ersetzt werden. Die Schrauben jedes Verbindungsrahmens sollten festgezogen werden. Luftfilter müssen gereinigt werden. Lageröl blieb bei 0,11 Liter.
Drittens: Waschen Sie die Oberfläche der Maschine jeden Tag nach Gebrauch mit Wasser, wischen Sie sie gründlich trocken und fügen Sie den laufenden und gleitenden Teilen nach Bedarf Schmieröl hinzu. Beim Waschen darf der Ansaugmund des Luftfilters nicht mit Wasser infiltriert werden. Bei der Wartung muss der Motor abgestellt und durchgeführt werden, nachdem der Überhitzungsteil abgekühlt ist.
Wenn der Mikrokultivator längere Zeit nicht verwendet wird, sollte er schließlich gemäß den folgenden Schritten gelagert werden: Zunächst läuft der Motor 5 Minuten lang mit niedriger Drehzahl, Benutzer sollten das Schmieröl ablassen und durch neues ersetzen Öl, während der Motor noch heiß ist, und dann den Gummistopfen am Zylinderkopf herausnehmen, um etwas Öl einzuspritzen, zusätzlich den Dekompressionshebel in die Position ohne Kompression bringen und den Rückstoßstartergriff 2 bis 3 Mal ziehen, aber starten Sie den Motor nicht. Stellen Sie den Dekompressionsgriff in die Kompressionsposition, ziehen Sie den Rückstoßstartgriff langsam heraus, halten Sie in der Kompressionsposition an, damit das Ansaug- und Auslassventil im geschlossenen Zustand keine Feuchtigkeit in den Motor eindringt, was Korrosion verhindern kann. Abschließend sollte die Motorhacke an einem trockenen Ort abgestellt werden und jede Arbeitsmaschine vorher mit Rostschutz behandelt werden.
Wenn ein Ausfall nicht ausgeschlossen werden kann, sollten sich Benutzer umgehend an das professionelle Wartungspersonal wenden, anstatt blind zu demontieren.
