In der fabelhaften Bullwinkle Garten Grubber erklärt William und Jimmie Ruttencutter wie sie abwenden, was würden SieGedankenwar ein nutzlos abgelegten Fahrrad in eine grotesk anmutende—aber voll wirksam—Push-driven Gartenbau Werkzeug.
Kürzlich fragten wir unseren Wohnsitz Junkophile, Dennis Burkholder, seine Phantasie ausüben und versuchen, einige entwickeln Rädern Jätmaschinen seines eigenen Designs – und obwohl er mit mehreren lebensfähigen Lehm-Looseners kam, die Version, die erwies sich als die einfachste Stück zusammen () und schien die meisten zwischen den Zeilen zu tun) war einfach eine Reinkarnation dieses alten Themas "Velocipedes für Gemüse"!
Jetzt versuchte nicht Dennis sicherlich zeigen sich die Ruttencutters, wenn er seine "fabelhaft gebautBurkholderGarten Kultivator", aber wir denken, dass auch diese Art Leute müssen zugeben, dass diese zweite Vetter Bullwinkle ist eine Verbesserung gegenüber dem alten"Elch". Es ist leichter zu bauen und ein bisschen robuster einmal zusammengestellt, weil die ursprüngliche Fahrradrahmen intakt bleibt.
In der Tat ist der einzige Nachteil, den wir mit dem Burkholder Design vorstellen kann, dass man Teile von zwei Fahrrädern—oder zumindest die vordere Gabel von einer zweiten—um die Maschine zu machen. Aber Dennis weist darauf hin, die Komponenten müssen nicht geeignet zum Radfahren, also "junk" durchaus akzeptabel ist (obwohl er empfiehlt, dass das Rad ziemlich gerade sein und verfügen über genügend Speichen um es auf diese Weise wenn in Gebrauch zu halten.
Der Werkzeugbau könnte nicht einfacher sein. Um zu starten, Dennis nahm ein 26" Herrenrad und die Vorderradgabel-Montage, Lenkers, Kurbel, Bremsen und Kabel und beide Räder aus dem Rahmen entfernt. Er befindet sich eine Gabel-Assembly von einem zweiten 26" Fahrrad und Eisensägeblatt, schneiden Sie die Gabel Stiele aus beiden Vorderrad-Inhaber. (Der Stamm ist die röhrenförmige Stub, die passt in das Steuerrohr oder Hals des Fahrrads. Es ist ziemlich schwer zu durchsägen, so möchten Sie vielleicht nur beide Stämme intakt verlassen, da sie nicht in der Weise.)
Weiter, er schlug ein 3/8" Loch quer durch das Sitzrohr an einem Punkt etwa 4" vor der Kreuzung mit dem Tretlager, dann vorübergehend positioniert die beiden nackten Gabeln—rückwärts aber Zinken nach unten – auf beiden Seiten dieses Frame-Mitglieds, dass ihre vier Röhren unter dem Tretlager von 8" oder so ragte. Durch Bohrungen durch die innersten Rohre an Punkten im Einklang mit dem Sitzrohr 3/8" Bohrung und die Öffnung im Tretlager, konnte er die Gabel-Sets am Rahmen sperren mit zwei 3/8" X 5 1/2" Länge der Gewindestange und vier Muttern mit Unterlegscheiben.
